92号汽油油耗大_92汽油油耗大概多少钱一公里

1.汽车加92和95汽油油耗会发生变化吗？哪个费由

2.为什么最近加的油不如以前耐烧

3.到底怎么做才能降低汽车油耗

95号和92号汽油的区别主要有以下几点：使用压缩比不同、辛烷值的高低不同、油价不同、抗爆性不同、适用不同等。

1、使用压缩比不同：一般而言，压缩比在8.5-9.5之间的汽车一般应使用92号汽油；压缩比大于9.5的轿车应使用95号汽油。

2、辛烷值的高低不同：92号汽油的辛烷值要低于95号汽油的辛烷值，即92号汽油含异辛烷92％；而95号汽油的辛烷值在95％。

3、油价不同：92号汽油的单价要比95号汽油便宜。

4、抗爆性不同：92号汽油的抗爆性能比较差，其点火角度需要滞后，导致汽车的油耗更快；95号汽油的抗爆性能较强，汽车的油耗相对较慢。

5、适用不同：95号汽油适用压缩比高的发动机；92号汽油适用压缩比低的发动机。

汽车加92和95汽油油耗会发生变化吗？哪个费由

对于这些车型，大众在油箱盖上一般会标注“加注92号及以上汽油，95号汽油为推荐油品”，正是由于这句话，给很多车主造成误解，认为大众的涡轮增压车型需要一直加注95号虽然厂家推荐加95号，但也没有说加92号油是不行的，那么加92号汽油到底好不好呢？下面，典典就来聊聊这个问题。目前大众所有1.4T新车都是110kw的高功率版本，尾标280TSI，油箱盖和说明书要求的汽油标号基本都是可加92号，但推荐95号，包括但不限于迈腾、帕萨特、途观L、探岳加什么油，你这个是本末倒置的问题。汽油的标号表示的是他的辛烷值的多少，辛烷值又带标了抗爆震性的好坏。压缩比越大的车子，爆震的趋势越大，就要用高标号的。

年之内的包括1.8t的有不能修复的问题，加95可能会少点，比如天冷车抖动要轻一些。当然这个问题也不是加高标号的油就能解决的。不可否认大众的车动力可以，操纵性也可以，都是可以用的。大众为了减少噪音，提高动力所以推荐使用95号汽油，其实在短期内使用92号的问题不大，但是不建议长期使用，会导致动力下降，积碳增多。

新车前三年是没有什么区别的，但是三年之后，汽车的积碳可能会增加的比较严重，车身的油耗也是会非常的高。定期做好积碳的清理以及汽车的保养工作，才能增加汽车的使用寿汽油的标号区分的是辛烷值，异辛烷（辛烷值）为100、正庚烷为0、无水乙醇为111；辛烷值越高则燃油的抗爆震能力越强，可以理解为高压高温环境中燃烧不会产生异常振动。

为什么最近加的油不如以前耐烧

区别：燃油标号越高，油的燃烧速度越慢，燃烧爆震越低，发动机需要较高的压缩比；反之，低标号燃油的燃烧速度较快，燃烧爆震大，发动机压缩比较低，低标号汽油燃烧速度快，点火角度要滞后；高标号燃油燃烧速度慢，点火角度要提前。

压缩比、点火提前角等参数已经在发动机电脑中设置好了，只要严格按照使用说明的要求选择汽油就绝对没有问题。

汽油标号代表的是抗爆性，标号越大表示抗暴能力越好，跟汽油本身的品质没有关系，也不是说标号越高的汽油杂质就会越少。

有些司机会觉得，用95号汽油车子动力会更好一些，其实这种只是心理作用，每辆车出厂说明书上都有推荐使用92号或者95号汽油，按照这个来就没什么问题，因为一辆车使用什么汽油跟发动机系统的匹配有关系，本质上是跟发动机的压缩比有关，压缩比越高，功率越大，效率越高，但是稳定性差，所以需要防爆震性高的汽油。压缩比达不到，使用更高的汽油对动力来说，不会有什么帮助，最多是在清洁和低碳方面会稍好一些，但效果也不是很明显。

汽油在气缸中正常燃烧时火焰传播速度为10～20m/s，在爆震燃烧时可达1500～2000m/s。后者会使气缸温度剧升，汽油燃烧不完全，机器强烈震动，从而使输出功率下降，机件受损。标准汽油是由异辛烷和正庚烷组成。异辛烷的抗爆性好，其辛烷值定为100；正庚烷的抗爆性差，在汽油机上容易发生爆震，其辛烷值定为0。如果汽油的标号为90，则表示该标号的汽油与含异辛烷90%、正庚烷10%的标准汽油具有相同的抗爆性。目前来说，由于工艺成本等多方面的原因，我们直接炼化出来的汽油是达不到使用最低92号的标准的，基本上要靠后期通过各种添加剂来调合，来提高其辛烷值，从而满足使用。

到底怎么做才能降低汽车油耗

1、等红灯时熄火

汽车油耗很大程度上取决于司机的驾驶习惯，平稳行车最省油。很多车主习惯在等红灯时将汽车熄火，认为这样做比较省油，其实这种想法是错误的。因为当我们重新启动发动机时，瞬间油耗非常高，大约会超出正常值的20%，大部分城市主干道的红灯时长为60—120秒。等红灯时熄火只能导致耗油量升高。

2、汽车超额载重

很多老司机会忽视汽车载重这个问题，经常把很多杂物放在后备箱，忘记及时清理。这种做法会无形中提高汽车载重，增加耗油量。这也就是为什么你认为爱车越来越费油的原因了。3、硬件老化

汽车很多零部件都与油耗密切相关，比如汽车轮胎磨损严重时，会导致车辆行驶过程中出现打滑的现象，增加耗油量。再比如汽车机油，变质的机油不仅不能有润滑的效果，还会增大发动机各个零件之间的摩擦，从而提高耗油量；火花塞老化、点火出现问题，也是浪费燃油的元凶。还由于汽油密度、温度、油品等因素，即便是同一个加油站加的油，也往往会出现耐烧和不耐烧的现象。再加上一些心理因素，就更加坐实了这种不耐烧的错觉。

关于油品质量：

纵观全球当前石油储量，欧洲、中东地区的石油品质较高，我国开采出来的石油，其本身的硫化物含量、固态杂质含量就偏高，这无形中给后期处理增加了难度，这是汽油油品偏低的重要前提。客观点说，中石化的炼厂基本以炼制进口油为主，而中石油以国产油为主，油品上那就是仁者见仁，智者见智了。

另外，中国石油化工的执行标准低于欧美，意思就是说，把相同标号的油拿到欧美进行检测，其杂质含量、气化品质、抗爆震能力、以及热量品质都是“糊弄”不过去的，虽然现在政府对这方面加强了管理，至于国企的执行力，不用多说，大伙儿心里都有数。

最后，理论上92号油与95号油只是辛烷值不同，用来衡量汽油的抗爆震能力，但实际上，我国针对不同标号的汽油是否存在两套执行标准，这就很难说了，毕竟高标号的汽油就是为高压缩比的发动机准备的，除此之外其他黑科技也非常多，它们可不仅仅对汽油的抗爆震能力有要求，什么热值、杂质、气化等等方面都更加挑剔。

不少人开车图省钱都会选择加一些私人的油或者打特价的油。但是这样做只是短时间的省钱，以后车子难说会不会出问题，关于怎么做才能降低油耗，今天就来跟大家讲一下关于怎么才能降低油耗的问题，希望能够帮助到大家。

降低汽车油耗需要从新车抓起，新车的时候就不要加那些乱七八糟的私人油了，自己的车子油箱盖上面写加加号的汽油就加几号的汽油就可以了，但是千万不要加私人的来路不明的油以及加一些市场上价格低得离谱的油，这是确保车辆油耗的不会偏高的第一点。有些老司机说加油就是要加高标号的，对发动机好，你要是遇到有的加油站汽油比别的便宜一大截的，那就不要想那么多的，加高标号的也不贵，标号代表一切。又是站着说话不腰疼的主啊，加这种油不一定能省得下来钱，但是时间久了发动机里面积碳多了油耗大的时候他会帮你解决吗？解决的了吗？万一以后车老了需要大修发动机的时候才发现是劣质的油造成的这个时候找谁喊冤去？标号不能代表油品质量，92号油跟98号油标号不一样但是油品质量可以是一模一样的，想要降低油耗，通过加高标号的做法本身就是个错误。正确的做法就是加正规的油，加适合自己车子标号的油，不要贪图便宜。

除了加油有讲究以外，第二点就是用车的讲究。想要降低汽车的油耗，那么发动机就不能产生太严重的积碳。虽然说内燃机产生积碳是不可避免的，但是我们可以尽量减少积碳产生，其中上面讲的加正规的油就是一个减少积碳产生的做法。平时用车的时候千万不要长时间热车，热车的时候发动机属于偏浓燃烧，非常容易产生积碳，热车有个10几20秒就可以了。有些手动挡的朋友为了省油，喜欢高档位低转速行驶，这样做看起来确实是省油了，发动机转速不那么高那烧油不就少了吗，好像有道理啊，但是这样做很容易产生积碳，以后油耗绝对不会低。

操作上做好上面的两点，第三点在车辆的保养上也要注意，胎压不要太低，保持正常的胎压就好。不要图省钱用了劣质的机油，机油这东西一分钱一分货，只有你买错的，没有人家买错的，贵的全合成的机油确实要比矿物油要好，根据发动机的要求用合适的机油标号，如果机油粘度比规定标号的机油粘度大，那油耗也会明显升高。比如说我的威驰用2W-20的机油，如果我保养用5W-40的机油，那就肯定会多烧油，粘度大发动机运转的阻力就变大了。

网上有很多关于燃油宝能不能清除积碳的测试，其实这个东西确实有用的，但是需要按疗程加，一瓶兑一箱油来用，一套是多少瓶，用够那么多才能看到比较好的效果，你要是积碳很严重心血来潮加一瓶就像看到立竿见影的效果那基本上可以考虑不加了，没用的。

总的来说，想要降低汽车油耗，需要加油注意，用车的操作正确，保养也有讲究。是一个系统性的问题，整个发动机系统状态好油耗就低，前面讲的三点任何一项做不好都有可能影响到油耗