佛山汽油价格_佛山汽油价格最新调整最新消息表

1.燃料电池正处于爆发前夜，产业链规模将超千亿

2.佛山哪里有95

3.享域、威驰、奔腾X40新能源佛山地区到店汇总

4.佛山小车年审多少钱

燃油添加剂只可改善油品?

专家：燃油添加剂可改善油品但作用有限

据悉，燃油添加剂正确的名称应为“车用汽油清净剂”，我国于2004年发布了《车用汽油清净剂》强制性国家标准，主要是为了抑制汽车尾气污染，达到环保而颁布的。《车用汽油清净剂》强制性国家标准别注明，车用汽油清净剂是指添加到基础燃料中用来防止整个发动机进气系统产生沉积，或者可带走沉积物的物质。而众多维修人士表示，随着当前油品的不断改良，加上部分油品本身已加入了清洁配方，额外添加售价不菲的燃油配方产品，所起到的作用其实相当有限。

此外，燃油清洁剂市场并不规范，销售产品鱼龙混杂，冒伪劣或者以次充好的燃油添加剂不在少数。如果加入一些劣质的产品，还可能导致车辆受损。事实上，燃油清洁剂的好坏很难辨别，如车主确实需要对油箱进行清洁，建议选择正规的大型汽车保养修配中心或是品牌4S店去购买。

解开车主疑惑

疑问一：新车需要额外添加燃油清洁剂吗？

答：2万~3万公里以内车辆无需添加燃油清洁剂，走访发现，佛山已实施更高标准的国III汽油，油品已经有较大改善。某些燃油产品的说明书中也提及，建议车主在2万~3万公里后才使用此类产品，并以此为周期循环添加使用。佛山某4S店维修经理表示，新车在一年或2万公里内，完全没有必要使用燃油添加剂产品。

疑问二：燃油清洁剂能清除积碳？

答：燃油清洁剂只能减少发动机积碳产生

燃油清洁剂的作用主要体现在对油箱杂质的清理，很难在根本上改善油品的质量，因此，燃油清洁剂只能在某种程度上，通过减少油品的杂质，减少发动机积碳的产生。对于清理发动机的积碳，并没有太大的帮助作用。

维修人员指出，燃油清洁剂和清理发动机积碳可以说是两种完全不同的概念。清理发动机的积碳，需要在发动机内加入专门的发动机清洁剂。

疑问三：燃油清洁剂能提升发动机动力？

答：及时清理发动机积碳可更明显提升动力，有关机构的检测数据表示，燃油添加剂并没有增强发动机动力的能力。而从改善动力的角度，与其在车内加入燃油清洁剂改善油路，不如取及时清理发动机积碳的方法，对提升动力则会更为明显。维修人员建议，常在市区行走的车辆，1年或行驶2万公里时可定期清理积碳。

燃料电池正处于爆发前夜，产业链规模将超千亿

两地距离大约92.15公里。

自驾开车从东莞到佛山的距离大约92.15公里，总耗时约1.5小时，路桥费大约需要35元，如果开的是汽油车，油费大概55元，如果开的是新能源车，电费大概在9元 ~ 18元之间，电费高低取决于充电时是用家用充电桩还是公共充电桩。

东莞是中国广东省下辖的一个地级市，位于珠江三角洲中部。作为中国的重要制造业和出口基地之一，东莞被誉为“世界工厂”。该市紧邻香港和深圳，地理位置优越。

佛山哪里有95

一、行业

近日，《新能源 汽车 产业发展规划（2021—2035年）》和《节能与新能源汽

车技术路线图2.0》两份重磅文件下发，为中国新能源 汽车 产业中长期发展提供了目标与指引，勾画出未来中国新能源 汽车 产业宏伟的发展蓝图。

根据发展规划，我国力争经过十五年持续努力，新能源 汽车 关键核心技术取得重大突破、融合发展协调高效、产业生态健全完善，纯电动乘用车成为主流，燃料电池商用车实现规模化应用，高度自动驾驶智能网联 汽车 趋于普及，我国进入世界 汽车 强国行列。

《技术路线图2.0》则提出，至2035年达到节能与新能源 汽车 各占50%的目标。在节能减排路线上，提出至2035年客货车油耗下降约20%，实现氢能源大规模应用，同时燃料电池 汽车 保有量达到100万辆左右。

二、政策不断释放，燃料电池产业正处于爆发前夜

氢能源绿色清洁，热值高达汽油的三倍，是理想的能量载体和清洁能源。近年来，世界主要发达国家积极推进氢能和燃料电池产业发展。日本、美国、韩国、欧洲等国均制定了燃料电池行业中长期发展规划并投入巨额补贴。由于日本自身的较为匮乏，该国甚至将发展氢能和燃料电池技术提升到国家战略层面。

2002年，我国确立以混合动力 汽车 、纯电动 汽车 、燃料电池 汽车 为“三纵”，以多能源动力总成控制系统、驱动电机和动力电池为“三横”的电动 汽车 “三纵三横”研发布局。从2012年的节能与新能源 汽车 产业发展规划起，持续加强对于燃料电池 汽车 的战略支持、产业引导以及财政扶持。

自上海市发布第一个氢燃料电池 汽车 发展规划以来，各地密集出台氢能与燃料电池产业规划。根据北京最新发布的氢燃料电池 汽车 发展规划，2023年前，力争推广氢燃料电池 汽车 3000辆、建成加氢站37座，氢燃料电池 汽车 全产业链累计产值突破85亿元；2025年前，力争实现氢燃料电池 汽车 累计推广量突破1万辆、再新建加氢站37座(共计74座)，氢燃料电池 汽车 全产业链累计产值突破240亿元。

值得注意的是，当前我国电动 汽车 产业已形成全球最完整的产业链，电动 汽车 市场规模全球位列第一位。而我国的燃料电池产业尚处于发展初期，目前国内燃料电池 汽车 保有量尚不足1万辆，加氢站布局远不能满足未来需要，按产业规划目标时点推算，这意味着未来几年燃料电池产业将迎来真正的爆发期！

三、燃料电池平价时代加快到来，产业链规模将超千亿

当前，氢燃料电池 汽车 能源使用成本高于传统燃油车。从成本构成来看，燃料电池系统占整车成本达到60%以上，运营阶段以氢气费用为主。因此，系统单价、

氢气售价是影响燃料电池 汽车 全周期成本的主要因素。

以氢气来说，目前我国氢燃料售价约70元/kg，百公里消耗0.8kg，氢燃料电池的能源使用成本为56元/100km，按6.7元/L的汽油价格、8L/百公里测算，燃油车能源使用成本为53.6元/100km。由此来看，目前我国氢燃料电池能源使用成本要高于燃油车。

不过，在政策扶持下，国内燃料电池 汽车 产销规模快速增长，国产化进程持续推进，燃料电池系统、车载储氢系统售价将快速下降，整车购置成本有望持续下行。同时下游整车运营规模扩大拉动氢气需求，以副产氢为主的低价优质氢源形成规模化供应，氢气终端售价有望持续下行，从而推低燃料电池 汽车 的使用成本。

而目前我国坐拥全球最为庞大的内需市场，在技术进步和规模效应下，国内燃料电池 汽车 平价时代将比国外更早到来，从而助推我国燃料电池产业进一步发展。按照国家总体部署以及地方下发的产业规划，预计2025年燃料电池全产业链产值有望超过千亿，其中系统、电堆、MEA、整车、车载储氢环节产值将接近或超过100亿元！

四、投资建议

燃料电池是全新的供能装置，系统、电堆、MEA等部件为燃料电池特有，上述环节技术壁垒性高，产业化难度大，建议关注处于系统、电堆、MEA及供氢设备等优质赛道的龙头企业，如 系统龙头亿华通 、 电堆等全产业链布局龙头美锦能源 、 膜电极领先企业雄韬股份 等。

亿华通 ：公司是国内前二系统供应商，装机市占率较高。2019年亿华通在国内系统装机量排名全国第二，仅次于重塑 科技 。公司以系统为核心，向上游布局电堆、膜电极，兼顾氢能设施。

在上游领域，公司通过收购国产电堆企业神力 科技 ，向上电堆布局。2019年6月公司与东岳集团旗下东岳未来氢能材料等设立亿氢 科技 ，公司持股18%，向膜电极拓展，至此，公司自下而上完成系统-电堆-膜电极布局。

下游领域，公司参与设立了张家口海珀尔，开展风光制氢、加氢站建运业务，公司持股26%；与滨化股份设立滨华氢能开展副产氢提纯，目前公司持股2.5%。另外，今年9月，公司合作北汽福田，发布32t重卡，车辆搭载公司自主研发的109kW燃料电池系统，未来有望受益于重卡市场快速发展。

美锦能源： 公司为国内较早布局氢燃料电池的上市公司，2017年控股佛山飞驰，2019年先后入股膜电极企业鸿基创能、国产燃料电池电堆领军国鸿氢能，实现中游部件、下游整车覆盖。

国鸿氢能为国内领先的燃料电池电堆供应商，2018-2019年间国鸿氢能国内市占率超70%。2）鸿基创能是国内领先的膜电极企业，2019年公司自主MEA产品下线，现有产线CCM及MEA设计年产能30万平。

下游整车环节，公司控股佛山飞驰。受益于珠三角氢能产业高速发展，2018、2019年飞驰分别交付FCV180、376辆。2020年初飞驰发布氢燃料电池重卡，车辆满载总质量49t，续航400km，预计年内小批量交付，未来有望受益燃料电池重卡放量。

#亿华通# #美锦能源# #雄韬股份#

风险提示：本报告所参考资料来自于网络公开信息，所涉及的公司及个股仅作为研究分析使用，报告中的信息或所表达意见均不构成投资、法律、会计或税务的最终操作建议。请牢记投资有风险，风险且自担。

享域、威驰、奔腾X40新能源佛山地区到店汇总

在佛山，你可以找到多个中国石化加油站有95号汽油，包括但不限于：

* 中国石化加油站(三水大桥西站)，位于佛山市三水区324国道三水大桥南引线芹涌村出入口。

* 中国石化加油站(金叶站)，位于佛山市南海区南水路与桂和公路交叉口西北侧。

* 中国石化加油站(狮中站)，位于南海区狮山镇兴业北路菱王电梯对面。

此外，在佛山市禅城区南庄镇、佛山市南海区桂城街道和佛山市顺德区北滘镇，也有许多游戏室或游戏厅提供95号汽油。希望以上信息能够帮助到你。

佛山小车年审多少钱

享域

指导价：9.98~13.68万

享域用东风本田最新家族设计语言，三幅式镀铬饰条与两侧羽翼式LED前大灯横向贯穿，拉伸视觉宽度；中网用的是左右贯穿式的设计，并且用镀铬条装饰简约而美观。雾灯区的设计拉宽整个车头的视觉效果，增加立体感。保险杠开口较大，配合运动化的前杠设计，使得整个前脸看上去更加大气。溜背式车顶，与末端“小鸭尾”相接，全LED贯穿式尾灯搭配。其长宽高分别为4756mm/1804mm/1509mm，轴距为2730mm，在同级别车型中也有着很大的优势。

享域的内饰设计简洁，具备更强的空间感，而且各个控制键一目了然。中控台上面用的是硬质塑料，而下半部分则使用了软质材料包裹。三幅式多功能方向盘非常精致，7英寸的液晶仪表盘和8英寸的中控屏，分别能够显示车速、油耗等信息，以及支持蓝牙、手机互联等功能。Honda?Sensing、自动大灯、自动空调、倒车影像等配备也是一应俱全。

新车将搭载一台三缸1.0T涡轮增压发动机，其最大功率122马力，峰值扭矩为173牛·米，传动系统将匹配6速手动或CVT无级变速箱。在油耗方面也非常的惊人，工信部综合油耗仅有4.9升每百公里。

威驰

指导价：6.88~11.18万

威驰作为丰田最经典的入门家用轿车，整车用了最新设计元素。前脸细微的进群格栅与两侧饱满大灯组融为一体，有效的拓宽前脸横向宽度。并且灯组内部卤素光源和独立区日间行车灯加持，科技感十足。下唇造型极具夸张的进气口与凯美瑞、卡罗拉、雷凌如出一辙。侧面用了传统流线型设计，动感流畅的上腰线贯穿整个车身至尾部配合门板下方凹凸有致筋线，看起来十分修长，拉长车身横向视觉效果。多辅式铝合金轮毂彰显出一丝丝运动气息。尾部设计的棱角分明，细微的金属拉丝支持尾灯内部，很好拓宽尾部横向宽度。在配合隐藏式排气口充分保障尾部对称性和时尚感。其长宽高为4420*1700*1490mm，轴距为2550mm。

内饰整体布局秉承了日系简约居家风，用大量混合撞色为主色调搭配十分经典耐看。随手能触摸区域包裹大量硬塑材质和黑色烤漆面板填充，摸上去没有丝毫质感却秉承了皮实耐用的特征。真皮三幅式方向盘握感饱满、不易打滑。三炮筒机械仪表盘和内嵌彩色显示屏以及阻尼感十足的机械按钮，将现代科技感与复古风格展现的淋漓尽致。而精致的手工缝线和无缝拼接工艺技术加都能再次感到工匠十分在细节上方颇下功夫。新车配有一键启动、车道偏离预警、并线、倒车雷达、倒车影像、主动刹车灯潮流配置。

在动力上，威驰搭载了符合国六佩服标准的1.3L和1.5L两款不同功率自然吸气发动机，最大功率为73kw、79kw，峰值扭矩为123N·m、140N·m，传动匹配为CVT无极变速箱组合，使得该车一样有着十分优秀的行驶品质。并且将百公里油耗降至5.1L性价比非常高。虽然自然吸气发动机在爆发了没有涡轮增压发动机那么出色，但是可靠性和稳定性完全不输涡轮增压发动机可以媲美的。在悬架调教上前麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立悬架组合，无虚位四方调节方向盘，大大提升整车高速稳定性和驾驭感。

奔腾X40新能源

指导价：18.38~18.98万

奔腾X40?EV同汽油版奔腾X40基本一致，前脸用六边形进气格栅，搭配两侧开眼角式大灯组，在前保险杠处和轮毂上增加了一些蓝色元素，以彰显其新能源身份。车身侧面，整体线条十分流畅，并选用了17英寸蓝色铝合金轮毂，尾部整体感觉较为方正，尾灯则用不规则多边形设计，整体十分年轻。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4315mm/1780mm/1655mm，轴距为2600mm。

进入到2019款奔腾X40新能源的车内，看到还是比较熟悉的设计预计布局，其中控台用不少简洁的线条进行装饰，硬塑料的材质在使用上是比较常见的。不过方向盘还是有所变化，增加了真皮进行包裹，触感方面确实要更加出色一些。另外这还是一个多功能方向盘，上面集成不少的功能按键。仪表盘是双圆的造型，其黑底白字的配色读数比较清晰，中间是彩色行车电脑，增添一份灵动。

奔腾X40?EV将搭载一台最大功率为140kW的驱动电机，最高车速可达160km/h，储能装置匹配容量为52.5kWh的三元锂电池组，工况条件下综合续航里程310km。

以上就是今天为大家推荐的几款佛山地区到店车型，如果您对以上车型有兴趣，不妨到店亲自体验一下。如果您有关于这几款车的问题，欢迎留下您的宝贵评论又或者关注佛山车资讯留言，感谢您的阅读！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

佛山机动车安全技术性能年审检测收费标准：

轻型车200元、中型车230元、重型车270元、摩托车85元。

2011年7月1日以后生产的轻型汽油车；2013年7月1日以后生产的重型汽油车；2018年1月1日以后生产的柴油车。

NOx排放检验：

这项氮氧化合物检测主要针对的是柴油汽车，与私家汽油汽车关系不大。

不过在严格方面比OBD检测有过之而无不及，大部分老款型号的货车都无法通过这项检测。