1.零号柴油多少度会冻

2.加油站的柴油为什么有时候动力强劲,有时候无力?

3.汽油,柴油,煤油的自燃点和燃点和闪燃点分别是多少

4.柴油机机油闪点是多少

5.柴油的闪点是什么

0号柴油的标准闪点是多少_0号柴油的闪点是多少度

农用柴油发动机使用的都是轻柴油。正宗轻柴油为茶**,表面发蓝,且有柴油味。摇动后产生的气泡小,且消失快。摸时有光滑感,手沾后有油感。目前我们国家供应的农用柴油,一种是0号柴油,一种是-20号柴油。正品柴油闪点为60℃以上,劣质柴油炭渣含量高,颜色黑,闪点只有43℃。0号柴油与-20号柴油的鉴别方法如下。

(1)降温试验法

把一根装有少量柴油的玻璃管放进冰水里,如立即凝固,表明不是0号柴油,若不凝固,则是0号柴油。如果没有冰水,可用冷水代替。

(2)燃烧辨别法

用两种柴油作燃烧对比,-20号柴油冒黑烟多,0号柴油冒黑烟少。

(3)油质观察法

0号柴油含蜡少,密度小,颜色黄;-20号柴油含蜡多,密度大,颜色较黑。

(4)密度测试法

0号柴油比-20号柴油密度小。两种柴油在透明容器中混合,可以看到-20号柴油下沉,0号柴油上浮现象。

零号柴油多少度会冻

常压下:汽油的闪点范围:-50~-20℃,柴油的闪点在55℃以上。闪点是可燃性液体贮存、运输和使用的一个安全指标,同时也是可燃性液体的挥发性指标。闪点低的可燃性液体,挥发性高,容易着火,安全性较差。

扩展资料

柴油是轻质石油产品,复杂烃类(碳原子数约10~22)混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成;也可由页岩油加工和煤液化制取。

闪点是可燃性液体贮存、运输和使用的一个安全指标,同时也是可燃性液体的挥发性指标。闪点低的可燃性液体,挥发性高,容易着火,安全性较差。

参考资料百度百科“闪点”

加油站的柴油为什么有时候动力强劲,有时候无力?

零号柴油0度会冻。

国内应用的轻柴油按凝固点分为6个标号:5#柴油、0#柴油、-10#柴油、-20#柴油、-35#柴油和-50#柴油。选用不同标号的柴油应主要根据使用时的气温决定。 ?

我国的北方和南方部分地区不同季节应选用不同的柴油标号:5#适用的最低气温为8℃以上;0#适用的最低气温为4℃以上;-10#适用的最低气温为-5℃以上;-20#适用的最低气温为-14℃以上;-35#适用的最低气温为-29℃以上;-50#适用的最低气温为-44℃以上。

扩展资料:

柴油燃点;

柴油的燃点220℃。柴油的闪点在55℃以上柴油是轻质石油产品,复杂烃类(碳原子数约10~22)混合物。为柴油机燃料。

主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成,也可由页岩油加工和煤液化制取。

柴油分为轻柴油(沸点范围约180~370℃)和重柴油(沸点范围约350~410℃)两大类。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。

百度百科-柴油

汽油,柴油,煤油的自燃点和燃点和闪燃点分别是多少

目前我国柴油大致分为四个级号:0#、-10#、-20#、-35#,每个品号是代表它的凝点,也就是从液体变为固体。做为我们用户来讲首先要了解一些基本长识:紫油在汔车上是压燃燃料,<闪燃>。简单说品号越底闪点越高,也就是劲越大。我国柴油闪点标准在2002年调整为殴州标准:0#闪点温度是50度;其它为45左右。再一点要明白柴油不单是燃料,在车辆上它还要充分润滑高压油泵柱塞,还要用它的蜡组伐成份封闭柱塞。所以柴油的好坏对车的寿命很关键。

你说的清洁添加剂根本不存在,都是骗人的。目前紫油骗人的东西有下例一些东西:航空煤油、200#溶剂油、船泊燃料油。这些东西加入柴油后虽然提高了凝点,但大大降底了闪点,造成发动机提前点火;动力不足;排气管冒黑烟。

柴油机机油闪点是多少

闪点? 燃点 自燃点

汽油 <28?℃427℃? 510--530℃

煤油 28--45?℃80~84℃380--425℃

轻柴油 45--120?℃? 220℃? 350--380℃

重柴油>120?℃? 220℃? 300--330℃

燃点,是指可燃物质加温受热、并点燃所需的最低温度,即为该物质的“燃点”。也称“着火点”。物质的燃点越低,越容易燃烧。

闪点,是指可燃液体挥发出来的蒸气与空气形成的混合物遇火源能够发生闪燃的最低温度。

自燃点,把油品加热到很高的温度后,使其与空气接触,在不同引火的条件下,油品因剧烈的氧化而产生火焰自行燃烧的最低温度。

柴油的闪点是什么

问题一:柴油的闪点是多少 柴油的闪点在55℃以上 (国标) 开口闪点 用规定的开口闪点测定器所测得的结果叫做开口闪点,以℃表示。常用于测定润滑油。 闭口闪点 用规定的闭口闪点测定器所测得的结果叫做闭口闪点,以℃表示。常用以测定煤油、柴油、变压器油等。 1O号、5号、0号、-1O号和-20号等5个牌号的轻柴油的闭口闪点指标为不小于55℃。

问题二:柴油机油20w50的闪点 AE15W-40、SAE10W-40,“W”表示winter(冬季),其前面的数字越明机油的低温流动性越好,代表可供使用的环境温度越低,在冷启动时对发动机的保护能力越好;“W”后面(一横后面)的数字则是机油耐高温性的指标,数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。

(SAE) 适用的环境温度(°;C)

5w耐外部低温-30°;C

10w耐外部低温-25°;C

15w耐外部低温-20°;C

20w耐外部低温-15°;C

30耐外部高温30°;C

40耐外部高温40°;C

50耐外部高温50°;C

SAE标号的含义,SAE是英文“美国机动车工程师协会”的简称。SAE后边的标号标明机油的黏度值,比如:SAE5W-40,其中“W”代表WINTER冬天,“W”前面的数字代表低温情况下的流动黏性,这个数值越明机油的低温流动性越好,当车辆冷启动时对发动机的保护能力越好;“W”后面的数字则是机油在100℃时的黏度,数字越高黏度越高,在高温下对发动机的保护就越好。

不同的机油闪点是不一样的,因为所用的基础油不一样。

由金润纳润滑油添加剂事业部回答

问题三:柴油、汽油的闪点各是多少? 常压下:

汽油耽闪点范围:-50~-20℃

柴油的闪点在55℃以上 (国标)

问题四:柴油的闪点是什么 是指柴油蒸气和周围空气的混合气接近火焰时,将要燃烧的温度。闪点低挥发性好。

问题五:国三柴油的闪点是多少 是指柴油蒸气和周围空气的混合气接近火焰时,将要燃烧的温度。闪点低挥发性好。

问题六:柴油的闪点是多少 柴油的闪点在55℃以上 (国标)

开口闪点

用规定的开口闪点测定器所测得的结果叫做开口闪点,以℃表示。常用于测定润滑油。

闭口闪点

用规定的闭口闪点测定器所测得的结果叫做闭口闪点,以℃表示。常用以测定煤油、柴油、变压器油等。

1O号、5号、0号、-1O号和-20号等5个牌号的轻柴油的闭口闪点指标为不小于55℃。

问题七:柴油的闪点是多少? 闪点是表示柴油蒸发和安全性能的指标。闪点过低,则说明柴油中混有少许轻质油,发动机工作粗暴,并将对柴油贮存、运输、使用以及发生交通事故后的安全性带来极大的安全隐患,因此国家标准严格伐定的闪点值为≥55℃

问题八:国家标准汽油机油与柴油机油的倾点是多少? 不同的等级,它们的倾点是不一样的

汽油机油的倾点最高-5度,最低-鸡0度

柴油机油的倾点与汽油机油一样的

柴油的闪点是指柴油蒸气和周围空气的混合气接近火焰时,将要燃烧的温度,闪点越低挥发性越好。

柴油的闪点在55℃以上,闪点是可燃性液体贮存、运输和使用的一个安全指标,同时也是可燃性液体的挥发性指标。闪点低的可燃性液体,挥发性高,容易着火,安全性较差。

按GB/T 261方法进行测定。

方法概要:试样在连续搅拌下用很慢的恒定的速率加热。在规定的温度间隔,同时在中断搅拌的情况下,将一小火焰引入杯内。

试验火焰引起试样上的蒸气闪火时的最低温度作为闪点。10、5、0、-10、-20号柴油的闭口闪点为55℃,-35和-50号柴油为45℃。

扩展资料:

柴油的凝点:按GB/T 510方法进行测定。

凝点是评定柴油流动性的重要指标,它表示燃料不经加热而能输送的最低温度。柴油的凝点是指油品在规定条件下冷却至丧失流动性时的最高温度。

柴油中正构烷烃含量多且沸点高时,凝点也高。一般选用柴油的凝点低于环境温度3℃~5℃,因此,随季节和地区的变化,需使用不同牌号,即不同凝点的商品柴油。

在实际使用中,柴油在低温下会析出结晶体,晶体长大到一定程度就会堵塞滤网,这时的温度称作冷滤点。与凝点相比,它更能反映实际使用性能。

对同一油品,一般冷滤点比凝点高1℃ ~3℃。用脱蜡的方法,可降低凝点,得到低凝柴油。

根据消防工程设计及应用,根据闪点的不同将可燃液体分为了三大种类。即:

甲类液体:闪点小于28℃的液体。(如原油、汽油等)

乙类液体:闪点大于或等于28℃但小于60℃的液体。(如喷气燃料、灯用煤油)

丙类液体:闪点大于或等于60℃以上的液体。(重油、柴油、润滑油等)

选用润滑油时,应根据使用温度考虑润滑油的闪点高低,一般闪点应比使用温度高20至30度,以保证使用安全和减少挥发损失。美孚车用机油系列的闪点都很高,一般都在200度以上。

闪点是表示石油产品蒸发倾向和安全性质的项目,闪点越高越安全。在储存使用中禁止将油品加热到它的闪点,加热的最高温度,一般应低于闪点20~30℃。

在油品使用过程中,闪点也有重要意义。例如:使用中的发动机油闪点显著降低时,说明发动机油已受到燃料稀释,应对发动机进行检修和换油。

参考资料:

百度百科-柴油

百度百科-闪点