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工业润滑油价格趋势_工业润滑油市场

石油化工产业主要上市公司:目前国内石油化工产业的上市公司主要有中国石化(600028)、中国石油(601857)、东华能源(002221)、华锦股份(000059)、恒逸石化(000703)、荣盛石化(002493)、上海石化(600688)、华鲁恒生(600426)、康普顿(603798)、卫星石化(002648)。

本文核心数据:行业发展、行业现状、行业前景

产业概况

1、定义:原料-石油产品-石油化工产品

石油化工指以石油和天然气为原料,生产石油产品和石油化工产品的加工工业。

石油产品又称油品,主要包括各种燃料油(汽油、煤油、柴油等)和润滑油以及液化石油气、石油焦碳、石蜡、沥青等。生产这些产品的加工过程常被称为石油炼制,简称炼油。

石油化工产品以炼油过程提供的原料油进一步化学加工获得。生产石油化工产品的第一步是对原料油和气(如丙烷、汽油、柴油等)进行裂解,生成以乙烯、丙烯、丁二烯、苯、甲苯、二甲苯为代表的基本化工原料。第二步是以基本化工原料生产多种有机化工原料(约200种)及合成材料(塑料、合成纤维、合成橡胶)。这两步产品的生产均属于石油化工的范围。

有机化工原料继续加工可制得更多品种的化工产品,习惯上不属于石油化工的范围。在有些资料中,以天然气、轻汽油、重油为原料合成氨、尿素,甚至制取硝酸也列入石油化工。

2、产业链剖析:产业流程复杂,产品众多

石油化工产业上游主要是石油开与炼制行业,包括油气开和运输、炼油和石油化工产品加工制造过程,中游为基本有机与高分子行业,下游行业为农业、能源、交通、机械、电子、纺织、轻工、建筑、建材等工农业和人民日常生活提供配套和服务。需要注意的是,在石油化工生产过程中,为了促进炼油和分解过程,会添加化工催化剂以提高加工效率。

产业发展历程:一部艰苦奋斗史

我国石油化学工业发展史,也是一部可歌可泣的奋斗史。1949年新中国成立初期,我国石油和化学工业十分落后,广大石油化工干部职工,在旧中国“一穷二白”薄弱基础上艰苦创业,无私奉献。经历了恢复与发展阶段、历史性的转变阶段、新的崛起阶段、新发展时期阶段等四个阶段的不断探索与发展,我国成为世界第二石油和化学品生产、消费大国。

行业政策背景:从大力发展到优化产业布局

石化产业是国民经济重要的支柱产业,近年来我国制定石油化工产业发展建设的相关政策,为中国石油化工产业的快速发展提供保障。

碳中和或带来石油化工行业颠覆性变革和机遇。为实现碳达峰、碳中和目标,钢铁、电力、石化、煤炭等行业正加速转型。不少上市公司制定了碳达峰、碳中和路线图。碳达峰碳中和目标给石化企业的绿色低碳转型带来较大压力,但在转型过程中同时孕育着新的发展机会,包括发展新能源、新材料、新业态的机遇,推动化石能源主导的能源结构、产业结构和经济结构转向由可再生能源主导,这一过程驱动行业重构产业链价值链,需要更加依靠技术创新驱动,在实现碳减排目标过程中从根本上改变石油化工行业的结构形态。

产业发展现状

1、成品油产量:产量再创新高

2020年受疫情的冲击,汽油市场需求大幅下滑。2020年全国汽油产量为13179.7万吨,同比下降7.03%。全年来看,中国成品油产量低位出现在第一季度,由于2020年春节期延长,疫情蔓延令众多炼厂开工负荷迅速下滑,主营单位和山东独立炼厂均在一季度迎来年内低点。2-3月份因疫情全国处在封锁状态,3月份汽油产量最低,后随着复产复工,汽油产量逐渐增加,基本恢复至往年同期水平。2021年全年,汽油产量达15457.3万吨,累计增长17.3%。

我国柴油产量从2018年起,产量连续三年下降,到2020年中国柴油产量下降至15704.9万吨,相较于2017年柴油产量下降了2413.1万吨。在多种因素的作用下,炼油厂成本不断上升,但是价格却保持稳定,使得炼油厂生产柴油的意愿降低,柴油产量下降。2021年全年柴油产量16337.0万吨,累计增长2.7%。

2010-2019年,我国煤油产量逐年增加,到2019年产量达到5272.6万吨,同比增长10.6%;2020年,受国内突发公共卫生的影响,春节期延长,各行业延迟复工,中国煤油产量仅为4049.4万吨,同比下降23.2%;

2021年中国煤油产量3943.9万吨,同比下降2.6%。

2010-2019年,我国燃料油产量波动范围较大。2019年我国燃料油产量为2469.7万吨,同比增长19%。2020年,燃料油产量为3406.3万吨,同比增长37.9%。2021年,燃料油产量为4350.2万吨,同比累计增长22.1%。

石脑油(naphtha)又叫化工轻油,是石油产品之一,是以原油或其他原料加工生产的用于化工原料的轻质油,主要用作重整和化工原料。因用途不同有各种不同的馏程,中国规定馏程为初馏点至220℃左右。作为生产芳烃的重整原料时,用70℃-145℃馏分,称轻石脑油;用作溶剂时,则称溶剂石脑油;以生产高辛烷值汽油为目的时,用70℃-180℃馏分,称重石脑油;来自煤焦油的芳香族溶剂也称重石脑油或溶剂石脑油。

近年来,我国石脑油产量逐渐增加。2020年石脑油产量进一步增加至4232.0万吨,同比增长8.6%,产量实现连续五年增长;

2021年我国石脑油产量4951.7万吨,同比增长12.6%。

2、化工产品产量:乙烯产量增长显著

近两年,受市场价格回升等影响,停产多年的多套合成橡胶装置恢复生产,中国合成橡胶市场供需保持平稳发展,2020年我国合成橡胶品种产量增长到751.32万吨,增速为0.99%,但多套装置能否按时投产,仍存在较大的不确定性。2021年我国主要合成橡胶产量为811.7万吨,同比增长2.6%。

根据国家统计局最新数据,2020年我国乙烯产量2159.96万吨,同比增长5.25%;2021年乙烯产量2825.7万吨,同比增长30.82%,预计未来新增产能步伐进一步加快。

根据国家统计局最新数据,2020年我国化学纤维产量5883.37万吨,同比增长8.59%;2021年化学纤维产量6124.68万吨,同比增长4.10%,预计未来新增产能步伐进一步加快。

产业竞争格局

1、区域竞争:格局分布明显

当前,中国石化产业正在迎来产业重构,企业利用国际国内两个市场两种的同时,推进工业结构、产业结构,包括经济结构的调整和优化。近年来我国石油化工产业区域结构在不断提升,落后产能不断淘汰,创新能力不断提升,国际化经营水平也在不断提高。

通过企查猫对“石油化工”进行精确搜索显示,2021年底,石油化工产业现存355291家相关企业,从企业数量上来看,排在前三位的分别是山东省、陕西省和广东省。分别为41531家、31605家和26789家。

注:企查猫数据截至2021年12月31日

从代表性企业分布情况来看,我国石油化工代表企业分布在辽宁、山东、江苏、浙江、广东等沿海省份,以及新疆维吾尔自治区、湖南省、黑龙江省等内陆省份。

2、企业竞争:中石油、中石化为行业龙头

目前,布局了石油化工开、冶炼、精密加工业务的上市企业中,中石油、中石化在石油化工氧化物、石油化工聚合物等产品产量遥遥领先于其它企业。石油化工产业产业链上的其它代表性企业业务布局及竞争力情况如下:

按主营业务营收金额来看,2020年,中国石油化工集团以2万1千多亿元的营业收入位列第一,占中国石油的市场份额占全行业的比重高达19%,中国石油天然气集团排在第二位,营业没有超过两万亿元大关,以1万9千亿元占据中国石化的市场份额的17%。加上中国海洋石油总公司、中国中化集团有限公司、中国化工集团公司、陕西延长石油(集团)有限公司及荣盛石化五家特大型企业,销售收入总额约占全行业的50%。

产业发展前景及趋势预测

1、石油化工发展趋势:“补短板”和“补空白”

2、石油化工前景预测:互联网+时代,石化行业迎来发展新机遇

石化产业和互联网的深度融合为企业转型提供了发展机遇,未来随着互联网+化工模式逐步深入,企业将从生产型逐步向服务型转变,最终实现与金融市场的紧密结合。

更多行业相关数据请参考前瞻产业研究院《中国石油化工产业发展前景预测与投资战略规划分析报告》。

兼价与高品质的润滑油区别

1、钢铁产业

随着我国经济的发展以及国家投资基础设施建设,我国钢铁冶炼行业对工业润滑油的需求量逐年增长, 2011年钢铁冶炼及加工行业对工业润滑油的需求量达到148.13万吨,较2010年有较大增幅。

2、发电(火电及水电)产业

随着我国电力缺口的逐渐加大,随着我国火电站及水电站的建设逐年加快以及现有电站的涡轮、发电机等设备的维护需求增长,带动了我国工业润滑油的需求,2011年我国发电产业对工业润滑油的需求量达到48.43万吨,较2010年有较大增长。

3、水泥产业

随着大批基础设施建设的开工,对水泥的需求量逐年增长,从而带动了我国水泥行业对工业润滑油的需求,2011年我国水泥行业对工业润滑油的需求量达到30.23万吨,较2010年有明显增长。

4、造船产业

随着我国对大型远洋运输船舶的需求逐渐增长,再加之民用船舶市场的逐渐升温,我国造船业高速发展,这带动了我国造船工业对工业润滑油的需求,2011年我国造船业对工业润滑油的需求量达到17.25万吨,较2010年有较大增长。 1、品牌

在影响润滑油消费主要原因的调查中,有一半以上的被调查者认为品牌知名度是影响润滑油消费的主要因素。可以说社会已经进入了品牌消费时代,因为润滑油产品在车辆上的使用效果并不能通过感觉和视觉马上知晓。需要品牌赋予其可靠的品质保障。

在绝大多数消费者尚不了解油品应按级别优先选择的情况下,消费者常常把品牌和品质等同起来,混淆两者的差别。

实际上,国外知名品牌的低端产品品质未必就高,有些还不如国内著名品牌。消费者首先选择知名品牌是出于躲避市场风险的一种本能,而产品的品牌知名度往往左右着消费取向,这也是大多数国内外企业非常注重打造品牌知名度的重要原因。

2、性价比

3、服务网络 1、基础油供给不足,给低档产品创造了机会

2、基础油结构性矛盾突出,制约产品向高端市场扩展

3、全球润滑油需求萎缩,直接冲击国内市场 一、提高基础油质量和改进基础油结构

1、提高基础油的质量

在分析国际巨头润滑油企业的销量和其所占市场份额时,我们可以清楚的发现,基础油的质量越高,则其销售情况越好,市场份额也就越大。反观国内一些润滑油企业,虽然在国内市场凭借广阔和迅猛的增长率,取得一定的市场地位,在国际市场上也是独树一帜,但要真正的在同一平台上进行比拼,我们的企业还是要吃亏的,因为国内市场的容量总是有限的。而随着越来越多的国际企业进入中国市场,国内自主品牌的润滑油企业的市场份额就会相对来说减少,所以要在新一轮的竞争中能继续做大做强,不仅需要强有力的资金做支撑,更要有优于别人的产品,高于别人的质量和比别人更强的营销。产品是企业扩展市场份额和增加销售额的基础,对于中国企业而言,不仅要实施走出去战略,更要在自己的产品上下功夫,努力提高基础油的质量,以过硬的质量,优质的服务赢得市场,赢得品牌。

2、加强调整基础油结构,打破基础油困境。

二、加快技术进步和设备淘汰与更新

1、加快淘汰落后工艺、技术和设备。重点淘汰不适用的落后生产能力、工艺装备和产品。

2、加快节能技术开发。

3、大力推广应用节能新技术和新产品。

三、加快升级换代和新产品的开发

1、加快升级换代

不断提升用油品质的要求,加快了润滑油产品的升级换代。虽然高档润滑油只占润滑油市场份额的20%,但是眼下受低碳节能环保的影响,润滑油使用者特别是车用润滑油也越来越注重油品品质,提出了润滑油品高性能、换油周期长的要求,这就加快了润滑油产品的升级换代。润滑油市场上的柴机油CF-4级别、汽机油SJ级别产品已成为普及性产品,直接替代了低端产品,而CH-4及以上、SL及以上级别产品市场也在迅速扩大,上海通用五菱的新车型甚至已经用SM级别替代了SJ级别润滑油。所以润滑油生产企业要紧盯市场需求,及时把握最新的技术和变化趋势。在高品质趋向的背后,潜藏着整个行业洗牌的客观要求。成品油零售是我国开放较早、较充分的市场,国企、民企、外资鱼龙混杂,良莠不齐。中投顾问发布的《2010-2015年中国润滑油市场投资分析及前景预测报告》显示,在发达国家润滑油品牌仅有10来个,但是我国的润滑油产品品牌却超过3000个,生产厂家更是多达4000家以上,除了昆仑、长城等知名品牌外,大多是低端的小厂商。在润滑油产品不断高档化的趋势下,势必要求这些生产厂家加大科研、资金等方面的投入,生产更优质的产品。在此过程中,那些市场意识薄弱、投入有限、走低端路线的企业最终将被清理出局。

2、加快新产品的开发

四、实施积极的营销战略

国内企业应以品种齐全、质量上乘、促销手段灵活、技术服务周到为原则,大力开展广告攻势,努力克服质量检测不稳定、包装不新颖、市场营销网络管理薄弱、科研及技术上落后的被动局面。

五、继续实施名牌战略

1、树立强烈的名牌战略意识

名牌意识是企业对知名品牌作用的认识及运用名牌战略的自觉性。品牌在企业的发展中有着极其重要的作用,只有建立自己的知名品牌才能在激烈的市场竞争中处于不败之地。为此我们必须具备品牌化经营意识,对润滑油品牌进行正确决策、科学设计,并对润滑油品牌进行得力的保护。首先,真正意识实施名牌战略对润滑油公司持续经营和发展壮大的促进作用。要深刻认识实施名牌战略是现阶段提高销售量、扩大市场份额的主要手段之一。其次,要正确认识名牌战略的内涵。企业经营者要意识到实施名牌战略是一个复杂而浩大的工程,包括品牌的整体战略规划、核心理念确定、品牌场景设计、广告宣传等一系列工作。要真正成为名牌产品,还要着手品牌个性、品牌认同、品牌定位、品牌传播、品牌管理等各方面内容的完善。这样,消费者对品牌的认识,才会由形式到内容,从感性到理性、从浅层到深入,从而完成由未知到理解、购买的转变,形成顾客忠诚。因此我们要树立强烈的名牌战略意识,以高度的责任心和紧迫感实施和推进昆仑润滑油的名牌战略。

2、加强产品质量管理

3、强化品牌的核心价值

4、大力加强与各类OEM的合作,取得OEM的品牌认可

六、调整管理模式适应新的发展形势

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首先从成本来说:廉价润滑使用的基础油多为一类或二类基础油(即矿物油),添加剂的质量也较次,高品质量的润滑油多使用三类或四类基础油(合成油)。成本方面当然是三四类基础油高于一二类。

一类基础油通常是由传统的“老三套”工艺生产制得,从生产工艺来看,一类基础油的生产过程基本以物理过程为主,不改变烃类结构,生产的基础油质量取决于原料中理想组分的含量和性质。因此,该类基础油在性能上受到限制。

二类基础油是通过组合工艺(溶剂工艺和加氢工艺结合)制得,工艺主要以化学过程为主,不受原料限制,可以改变原来的烃类结构。因而II类基础油杂质少(芳烃含量小于10%),饱和烃含量高,热安定性和抗氧性好,低温和烟炱分散性能均优于一类基础油。

三类基础油是用全加氢工艺制得,与二类基础油相比,属高黏度指数的加氢基础油,又称作非常规基础油(UCBO)。三类基础油在性能上远远超过一类基础油和二类基础油,尤其是具有很高的黏度指数和很低的挥发性。某些三类油的性能可与聚α-烯烃(PAO)相媲美,其价格却比合成油便宜得多。

从外观上来说,精制程度越高的看上去就越纯净,所以三类颜色浅,一类颜色深。

四类基础油为聚α-烯烃(PAO),即传统意义上的全合成。

所以从基础油角度说四类>三类>二类>一类。

从性能上说,三四类特别是四类全合成油的对比一二类矿物油的优点在于:

(1)极佳的黏温性和低温流动性

合成型机油比矿物油黏度指数高,黏度随温度变化小。在高温黏度相同时,大多数合成油比矿物油的倾点(或凝点)低,低温黏度小。同样的油膜要求,合成油可用较低的黏度就可形成,达到保护发动机的目的。因此,可以减少汽车在低温启动时的能耗,延长蓄电池寿命;同时,由于润滑油流到摩擦表面需要的时间短,可以减少发动机部件在启动时出现的干磨损现象,延长发动机使用寿命。

(2)高温抗氧化性强

合成油的热氧化安定性能远较矿物油型机油好,即因氧化而产生酸质、油泥的趋势小,在各种恶劣操作条件下,对发动机都能提供适当的润滑和有效的保护,因而具有更长的使用寿命,保证了机油在长期使用期内的性能稳定性。

在相同的工作环境里,合成油因为使用期限比矿物油长很多,因此虽然成本较高,但是比较换油次数之后,并不比矿物油高很多。

(3)蒸发损失低

合成油一般是一种纯化合物,沸点范围较窄,其蒸发损失远较矿物油低,可以降低油耗、减少废气排放以及延长催化转换器的使用寿命。

此外,与传统矿物油型机油相比,合成机油还具有优良的化学稳定性,抗辐射性好及油膜强度高和泡沫少的特点。因此,一般高档车都选择合成机油。

浅谈2015年目前国内润滑油市场行情

2014年—2015年由于国际原油价格震荡,许多润滑油代理商都会询问一个问题关键点,既然原油价格都下调了这么多,润滑油这个依附于原油的衍生物,是不是也会下调?

根据德国金引擎润滑油 中国事业部董事长以及德国德倍功石油精炼公司市场调研人员的市场考察,我们得出的是这样一种情况。

其实在2015年对于润滑油行业并没有特别的变化,从全球范围来讲,润滑油的需求仍然保持了稳定的增长趋势,作为原材料的础油价格无论是在低油价或者高油价的影响下依然保持比较平稳的中高位运行。

现在德国金引擎润滑油的小编和各位润滑油经销商代理商就简单的探讨一下其中的原因。

从德国金引擎润滑油 中国事业部 市场调研人员得来的数据,从一开始的汽油价格一直持续下跌到低峰时,到目前又反弹回来,同样作为原油的衍生物润滑油和目前汽油情形目前还是相差比较大的,原油价格在原油开商看来是比较长的周期,但是对于普通的老百姓看来根本就没有好好的享受低油价的快乐时光,汽油下跌的慢,一毛一毛的往下降,升的时候确实非常快,以下跌率的五倍迅猛增长。所以对于消费者来说这是一个比较短暂的周期.

当然润滑油的础油在提炼的时候是有一个缓冲时间段的,所谓缓冲时间段就是,原油在经过加工深加工的这个过程,从提炼础油,到调制成成品润滑油,再到包装的这个过程,生产线上一直都是平稳的运行,本来工厂一天二十四小时就不断的运转,一天加工量拿德国金引擎润滑油总部的加工量来说一天就是五万吨,绝对不会会超过十万吨,如果说趁着原油价格下跌时期,在多加几条提炼生产线,行不?肯定不能行,不保准油价什么时候就会上升,无形中就增加了成本的预算,提高了风险的投资,在另一说,一个库厂的存储本来就有限,即使在原油价格跌倒很低时候,有些润滑油油厂在不断的存储,也只能是有限的存储一部分。并不能存储超过太多,毕竟也不是国家的储油中心。

我们当然也知道润滑油市场需求每年都是按照一定的消费量增长的,即使一下子生产了这么多的机油,消费者也不可能一次买五六桶自己备用,等到原油价格相对上升恒定了以后,润滑油成本又恢复到了以前,需求的增长是个缓慢的过程,润滑油行业在这个短暂的时间波动周期来说,根本就没有多大的变化,无论原油价格是增高或者降低,润滑油整体行业的波动会非常的小。

每个经销商代理商都是作为一名成功的商人,在成功背后肯定有自己独特的看法,不以常规的方式去看待事情的发展,淡定的分析一下。看看市场的另一面。

面对如今的市场情景,德国金引擎润滑油 与各个经销商代理商强强合作,共同开发中国市场,如今业绩以一日千里的速度蒸蒸日上,我们相信德国金引擎润滑油与众位经销商代理商 将来会越做越大,越做越强。

-准工润滑油不错