成品油价迎牛年首涨的原因_成品油价格上涨原因

1.突破40美元地板价！国内油价或迎今年首涨，5元时代还能挺多久？

2.油价"六连停"后迎来年内首涨

3.下班赶紧去加油！国内油价今晚24时迎181天首涨，加满涨了这么多

4.国内成品油价迎牛年首涨，成品油价格上涨，你还会自驾出行吗？

根据发改委调价通知，自6月28日（周日）24:00起，国内汽、柴油价格（标准品）每吨分别提高120元和110元，各标号汽、柴油出厂价及零售价都将有所调整。

以河南为例，现在92号、95号、98号及0号柴油零售价每升分别上调0.1元、0.1元、0.1元和0.09元，调整后的零售价分别为每升5.60元、5.98元、6.63元和5.18元。

第三方平台各地区最新油价（仅供参考）

时隔三个多月后，受“地板价”保护的国内成品油价终于有所调整，同时，这也是今年内国内成品油价的首次涨价。

我们如果以一台油箱容量为50升的轿车计算，本次调价后，空箱加满92号汽油将多花4.5元左右，空箱加满98号汽油将要多花6元左右。

根据对近1年的国际原油价格走势观察，原油价格从今年3月开始大幅度下滑，4月27日最低谷时价格仅12.93美元1桶，但之后的价格开始回升，逐渐上升到现在40美元左右一桶的水平。

关于之后国内油价走势，广东省油气商会信息部部长姚达明在接受南方都市报的访中表示：随着全球经济从停滞逐步恢复，国际油价也在近月完成一波触底反弹行情。以目前数据显示，国内油价年内反弹的力度有限。

希望专家这次说的是真话吧，毕竟油价“高企”绝对是广大车主所不想看到的。（来源于网络）

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突破40美元地板价！国内油价或迎今年首涨，5元时代还能挺多久？

◆ 新版“双积分政策”出炉，新能源市场再迎利好

6月22日，工业和信息化部等有关部门正式发布《关于修改〈乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法（下称积分办法）〉的决定》，其中明确2021年至2023年新能源汽车积分比例考核要求，分别为14%、16%、18%，新政策从2021年1月1日起执行。

◆ 丰田：7月汽车产量将较原减少10%

据外媒报道，6月22日，丰田汽车表示，下个月的汽车产量将比原减少10%。在今年早些时候因疫情关闭工厂一段时间之后，丰田当前正在逐步恢复产量。丰田具体介绍，原7月在全球生产70万辆汽车，现在预计产量将较减少7.1万辆。虽然当前产量尚未恢复正常，但7月的降幅较6月份（同比下跌20%）有所收窄。

◆ 滴滴货运成都、杭州上线，用户可通过滴滴出行App“货运”页面发单

6月23日，滴滴货运在首批试运营城市成都和杭州上线。即日起，两地用户可通过滴滴出行App“货运”页面发单，体验滴滴同城货运服务。

◆ 交通运输部：截至6月22日交通行业重点项目复工率达99.84%

交通运输部称，截至6月22日，在建重点项目复工率达到99.84%。公路水路运输企业复工率达到98.7%，其中客运和货运企业复工率分别达到98.0%、99.6%。

◆ 一汽丰田普拉多正式停产

6月23日，一汽丰田最后一辆普拉多下线，这意味着该车在华正式停产，此前17年累计生产34.67万辆。与此同时，四川一汽丰田汽车有限公司将取消45000辆/年普拉多3.5L车型产能，未来将用于投产旗舰轿车亚洲龙。

◆ 海南新能源汽车购车奖励申报渠道开通

海南省为引导鼓励新能源汽车消费：购买1辆新能源汽车奖励1万元。新能源汽车奖励总量不超过1.5万辆，奖励总金额不超过1.5亿元。奖励对象根据购车者材料申报时间先后排序确定。申报奖励截止时间为2021年1月15日。

◆ 节后国内油价或迎来今年首涨

6月28日国内成品油调价窗口将再度开启。本计价周期内的原油均价或突破40美元/桶的地板价，国内油价大概率迎来年内首涨。近期，受OPEC+举行部长级监督委员会会议督促减产的刺激，国际原油市场供应端继续收紧，同时随着一些国家适度“解封”，开始复工复产，原油需求出现回暖迹象。

油价"六连停"后迎来年内首涨

端午期后的首个工作日（6月28日，本周日），国内油价将开启新一轮调价窗口，截止6月23日0时，国内十个工作日计价周期第8天，本轮平均国际原油价格已经突破40美元/桶，原油变化率达到0.56%，预计汽柴油上调10元/吨。在经历了3个多月的“地板价”保护后，本轮国内油价或将迎来2020年第一涨。

国内成品油价格上次上涨还要追溯到2019年12月30日，当时国内油价汽柴油零售价分别上调235元/吨和230元/吨，这距离6月28日本轮调整窗口再次开启，国内油价将有181天没有过上涨调整。而上一次下调价格是今年的3月17日，当时92号汽油每升下调0.8元，使全国所有地区的油价都降入“5元时代”。

近期，受OPEC达成原油延长减产期限等因素的影响，国际原油价格一路上涨。从5月开始，国际油价曾连续6周上涨，6月中旬有过短暂下跌后，上周美布两油又再次大涨9%。本周一油价再度延续涨势，截至昨日收盘，美国WTI?8月原油期货电子盘价格收盘上涨0.75美元，涨幅1.88%，报40.58美元/桶。

当然，这次国内油价上涨还是存在变数，如果最后两个计价工作日，国际油价重回40美元之下，本轮油价还是有可能搁浅的，所以说搁浅和上涨都是有机会的。而且就算两天后平均油价继续高歌猛进，因为“地板价”的原因，在扣除原油均价40美元以下部分后，上涨的幅度也是很有限的，预计每升汽油涨幅不过几分钱。

今年以来，2020年国内成品油调价已呈现“三跌八搁浅”的格局，汽油、柴油价格分别累计下调1850元/吨、1780元/吨。以北京地区为例，当前92号汽油市场价格为5.5元/升，95号汽油市场价格为5.86元/升。

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下班赶紧去加油！国内油价今晚24时迎181天首涨，加满涨了这么多

6月28日24时，国内成品油新一轮调价窗口开启。在经历了3个来月的调价搁浅后，国内油价将迎来2020年首次上涨。

据国家发展改革委发布的信息，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2020年6月28日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别提高120元和110元。

记者帮您算了一笔账，折合成升价后，92#汽油每升上调0.09元，0#柴油每升上调0.09元。以油箱容量50L的普通私家车计算，加满一箱油将多花4.5元左右。

按照2016年出台的《石油价格管理办法》规定，国内汽、柴油最高零售价根据国际原油价格变化，每10个工作日调整一次。成品油价格机制设定了调控上下限，上限为每桶130美元，下限为40美元，即当国内成品油价格挂靠的国际市场原油价格高于每桶130美元时，汽、柴油最高零售价格不提或少提；低于40美元时，最高零售价格不再下调；当国际油价在40-130美元/桶之间运行时，国内成品油价格按机制正常调整，该涨就涨，该降就降。

油价上一次调整发生在3月17日24时，由于国际油价大幅下跌，国内汽、柴油价格每吨分别大幅降低了1015元和5元。此后，由于国际油价平均水平已跌破每桶40美元的调控下限，自3月31日24时起，按照机制，国内汽、柴油价格连续6次未做调整。

本次调价是油价调整“六连停”后迎来的首次上调，也是年内首次上调。调价后，2020年国内成品油调价呈现出“一涨三跌八搁浅”的格局,年内汽油累计跌幅为1730元/吨，柴油累计跌幅1670元/吨。

据国家发改委价格监测中心监测，时隔三个月，国际油价再次站上每桶40美元。其中，本轮成品油调价周期内（6月11日—6月27日），伦敦布伦特油价最高为每桶43.08美元，平均为每桶40.87美元。

国家发改委价格监测中心分析认为，今年1—4月，肺炎疫情全球爆发导致用油需求锐减、仓储库容极度短缺，国际油价大幅下跌至近二十年来低位。

其中，4月20日纽约WTI原油5月合约临近交割前甚至跌至每桶-37.63美元的负值。极低油价给沙特、俄罗斯等主要产油国带来沉重压力，并促使各方达成新一轮历史性最大力度减产协议。随着5月OPEC+正式推进减产，美国等产油国在低油价下产量也出现下降，以及更多海外国家放宽疫情管制，需求预期得到改善，国际油价逐步回升。目前，伦敦布伦特和纽约WTI油价升至每桶41美元和39美元的水平。

隆众资讯分析师李春艳表示，本轮调价周期内变化率先降后升，主要影响因素有几个方面：

一是美联储宣布在2020年之前将利率降至接近0的低位，美元汇率遭遇重挫；

二是美国部分地区疫情新增确诊人数再度增长，市场担忧海外疫情仍有二次爆发的可能性；

三是国际能源署预计，未来6个月内全球原油库存有望迅速减少，且将2020年全球原油需求预测上调近50万桶/日；

四是OPEC与非OPEC产油国继续积极推进减产，5月的整体减产执行率为87%，同时此前减产执行欠佳的伊拉克和科威特已经提交补偿，供应端收缩预期仍在延续。

* 油价后续走势将受两方面影响

国家发改委价格监测中心预计，肺炎疫情防控和OPEC+减产情况是影响后续油价走势的关键。

一方面，美国、拉美等一些国家和地区新增确诊病例不断增加，引发了市场对疫情二次爆发的担忧。库存压力也持续存在，美国商业原油库存保持了五个月的上升势头，增至5.41亿桶的纪录高位。

另一方面，根据减产协议，5—7月减产幅度为0万桶/日。市场关心该组织减产执行情况和7月中旬将召开的会议，OPEC+将商讨是否延长当前减产幅度至8月份。此外，油价回升至每桶40美元上方，可能促使美国页岩油再度增产，各产油国矛盾将加剧。

下一次调价窗口将在2020年7月10日24时开启。隆众资讯分析师李彦认为，近期国际油价延续高位震荡态势，预计下一轮调价上调的可能性较大。卓创资讯成品油分析师张瑾怡认为，下一周期来看，原油市场仍存在一定的不确定性，面临回调压力但整体空间有限，因此国内参考的原油变化率上涨力度有限，预计下轮成品油零售限价上调或搁浅概率并存。

新闻来源：人民网汽车

国内成品油价迎牛年首涨，成品油价格上涨，你还会自驾出行吗？

据发改委消息，端午期后的首个工作日（6月28日，今日24时），国内油价将开启新一轮调价窗口，汽、柴油每吨上调120元和110元，这是自3月中旬停调6轮后的首次调整。全国平均来看，92号汽油每升上调0.09元，95号汽油每升上调0.10元，0号柴油每升上调0.09元，按一般家用汽车油箱50L容量测算，加满一箱92号汽油将多花4.5元。

从5月开始，国际油价曾连续6周上涨，6月中旬有过短暂下跌后，上周美布两油又再次大涨9%。本周一油价再度延续涨势。截至本周五工作日收盘，纽约商品8月交货的轻质原油期货价格下跌0.23美元，收于每桶38.49美元，跌幅为0.59%。8月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌0.03美元，收于每桶41.02美元，跌幅为0.07%。

据国家发改委价格监测中心监测，时隔三个月，国际油价再次站上每桶40美元。其中，本轮成品油调价周期内（6月11日—6月27日），伦敦布伦特油价最高为每桶43.08美元，平均为每桶40.87美元。由于突破40美元/桶“地板价”，因此本轮国内油价正常进行调整。

国内成品油价格上次上涨还要追溯到2019年12月30日，当时国内油价汽柴油零售价分别上调235元/吨和230元/吨，至今已有181天没有过上涨调整。而上一次油价下调是在今年的3月17日，当时92号汽油每升下调0.8元，使全国所有地区的油价都降入“5元时代”。

今年以来，国内成品油价格已经历11次调整，其中8次搁浅、3次下调，汽、柴油价格分别累计下调1850元/吨、1780元/吨。以北京地区为例，今晚调整后的92号汽油市场价格为5.59元/升，95号汽油市场价格为5.96元/升。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

随着改革开放以来我们国家的经济在不断的增长，居民的生活水平也在不断的提高，现在基本上每家每户都有小轿车，拥有小轿车之后，人们的出行也会方便许多，小轿车的确会方便，我们的出行，但是每天花费在小轿车上面的油钱也是非常多的，油价一直是这些司机们非常关注的一个点，据悉，近期油价又上涨了，这也是牛年国内成品油价第一次上涨，2月18日，国家发改委价格司发布通知，宣布自当日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨分别提高275元和265元。

成品油价格在不断的上涨，我觉得对于那些喜欢自驾游出行的人来说，还是有一定的影响的，尽管现在国内成品油价上涨，我觉得如果有时间的话，还是会自驾出行？因为自驾出行，对于乘坐交通工具来说，要方便的许多，有时候你想去到一个地方，但是公交车或者是地铁是不能够直达的，这个时候你将会面临着换乘的情况，所以我会觉得幻城会非常的麻烦，有时候你会地铁转线换乘，而有时候你会公交转地铁，地铁转公交，这样转来转去，花费在出行上面的时间就会非常的多，如果是自己开车的话，那么就会非常的方便，也会节约很多出行的时间。

当然，如果说成品油价涨得很厉害的话，还是会选择乘坐公交车出行，因为经常开车的话，消耗的油钱也会非常的多，对于月光族的年轻人来讲，油钱也是每月的一大支出。

在这里还是建议大家如果说能够坐公共交通工具出行的话，就尽量乘坐公共交通工具，因为乘坐公共交通工具特别是地铁，在遇到堵车的时候，也会非常的方便，乘坐地铁是永远都不可能出现堵车的情况的，而如果自己自驾出行的话，遇到高峰期，难免会出现堵车的情况，所以乘坐地铁还是有很多好处的.