壳牌润滑油多少钱一吨_e壳牌润滑油价

1.抗磨性能美孚嘉实多壳牌哪个机油好？了解过吗？

2.壳牌润滑油价格怎么相差这么大？

3.美孚和壳牌机油哪个保护性能强?

4.壳牌润滑油价格比嘉实多贵很多吗？

5.壳牌hx8为什么这么便宜

6.壳牌机油级别那么多应该怎么选购？

Pennzoil鹏致机油是壳牌旗下的一个润滑油品牌，又名壳牌鹏致润滑油，该润滑油拥有超过百年的历史，始于1889年，是壳牌在美国的小车发动机润滑油品牌，鹏致润滑油有三大系列，分别为EP9、CP8、SP7，那么其中的鹏致CP8机油特点是什么呢？

鹏致CP8机油是属于全合成润滑油，其热稳定性、抗氧化反应、抗粘度变化等能力要比半合成油、矿物油好。

鹏致CP8该系列润滑油的低粘度值均为5W，也就意味着，使用该机油的车主们可以在最低温度为零下30摄氏度里驾驶，其低温启动也很顺畅，适合于普遍车辆，但如果是在北方冬季，气温环境更恶劣，温度更低，则不适用。

鹏致CP8润滑油的基本性能为超强抗高温，粘度持久稳定；超强抗挥发，减少机油消耗；超强保护，引擎表现如新。

鹏致CP8多少公里换一次

推荐鹏致CP8换油里程为8000-10000公里，但实际上要根据汽车的驾驶路况、所加机油量以及车辆保养手册等等进行综合考虑后更换机油。

下面是有关鹏致CP8该系列机油的参考价格：

壳牌鹏致/PENNZOIL CP8 特级全合成润滑油 SN，其价格为￥98/L。

抗磨性能美孚嘉实多壳牌哪个机油好？了解过吗？

壳牌本身算的上机油市场的一个大品牌，比如喜力HX7就挺好的，但由于销售渠道很广，没办法控制货品质量，货也就泛滥成灾了，所以才会看到同一个产品有不同的价格。我个人由于喜欢开快车，在动力静音方面要求比较多，所以就换了GT机油，动力静音都杠杠的，更重要的是大部分使用者都是高端车主，所以不用担心货。

壳牌润滑油价格怎么相差这么大？

就性能指标来说排序应该是：美孚、嘉实多、壳牌。

美孚机油有着很高的性能指标，除了润滑油应有的性能外，最让大家津津乐道的就是提高加速性能和节油作用，这两大指标是最明显的了。但是价格在500元/4L元左右相对半合成机油稍显昂贵，但是给你的驾驶感受是不一样的。

嘉实多机油也是被广泛使用的，其清洁能力、润滑性能、长效性都是不错的。实验的车型是帕萨特2.0T+ 6DSG，使用的效果与半合成机油区别不大，对于加速性和机油消耗都没有改善，只是能够坚持到8000公里换油罢了。

壳牌机油特点就是清洁性能和静音效果较好，因为使用XHVI基础油，缺乏长期稳定性，综合性能平平。但是很多日系车都会选用此品牌，原因应该是日系发动机对于机油级别要求不高。

美孚和壳牌机油哪个保护性能强?

因为壳牌机油售卖的渠道比较多，不同渠道的机油价格都会有一些区别，至于挑选，首先注意的就是机油的品质吧，机油一定得保真，不然性能就很差了。之前我就买到过一次货，品质真的不行。好在现在用的GT魔力红不会有货，就官方一个售卖渠道，再也不用担心买到货。而且好多高端车都在用，品质肯定是可以的。

壳牌润滑油价格比嘉实多贵很多吗？

美孚和壳牌最好的机油都是PAO三类基础油的机油，所以耐高温性能都差不多，我用过机油性能都是5000公里左右开始衰减，我现在用的是魔力红机油，它是PAO四类基础油的全合成机油，而且PAO基础油含量也很高，用着耐高温性能非常好，机油性能都是10000公里左右的时候才开始衰减，非常适合用在带涡轮增压的车上！

壳牌hx8为什么这么便宜

小伙伴啊，壳牌毕竟也是与嘉实多差不多的大品牌，价格方面两个都差不多贵，壳牌机油清洁性能不错，但是衰减也比较早，一般就是5000km就得换了，我自己现在都用GT机油，因为有高含量液态钼添加剂和高含量PAO基础油，性能全面也很强，而且可以达到15000km换就行。

壳牌机油级别那么多应该怎么选购？

这是基础款。

壳牌HX8是属于灰壳系列，是普通的全合成润滑油，也可以说是入门级别的，性能没有超凡喜力系列的机油好。HX8的基础油是石油提炼，然后经过人工加工得到的。

壳牌HX8含有多种粘度等级，分为0W系列和5W系列，有0W20、0W30、0W40、5W40、5W30，车主们有更多的选择。虽说是入门级的全合成润滑油，但整体上比半合成机油要好得多。

壳牌机油使用注意事项

壳牌润滑油平时应保存在干燥、密闭的容器里，放在阴暗处。使用后润滑油的容器要要及时密闭，防止空气中水分进入。

注入润滑油时要防止润滑油过少，这样会引起更多的故障，润滑油过少会使润滑效果变差，不能保护摩擦表面，同时过少的润滑油也会降低润滑油的冷却效果，不能有效的降低摩擦表面温度。因些，必须要充分适量的润滑油。

壳牌的润滑油产品非常丰富，消费者通常会用包装桶的颜色来区分壳牌润滑油的产品结构，比如：壳牌超凡喜力系列大家一般都会叫它“灰壳”、壳牌喜力HX7系列叫“蓝壳”，HX5大家一般会叫“黄壳”，以此类推。其实这样区分并不是很准确，因为随着产品的丰富，一些新产品也会使用和不同级别老产品一样颜色的包装，比如新上市的HX8全合成润滑油用的包装就和超凡喜力系列一样，都是灰色的。

壳牌喜力HX8是入门级全合成润滑油，它的包装与超凡喜力系列非常相似，颜色用的也是灰色，作为一款入门级的全合成润滑油，它可以适用于大多数20万元以上的车型以及涡轮增压车型。

壳牌的半合成机油有壳牌HX7系列的，也就是我们常说的“蓝壳”当然它的性能要比矿物质润滑油要好，价格也要比全合成的要低，这款润滑油更适合一些追求性价比的20万以下的车型使用。

壳牌喜力HX5 HX3，由于其机油黏度较大，有更好的气密性，适用于车龄较长，大修过发动机的车型！